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橡胶弹簧的内摩擦阻尼比金属弹簧大得多，所以橡胶弹簧振动筛机启动停车通过共振区时，出现的振幅比其他弹簧振动筛机要小得多，所以采用橡胶弹簧的近共振振动机，其振幅比较稳定，但耗能比金属弹簧要大。橡胶弹簧传递声音的阻力比金属弹簧大的多，所以隔音比较好，工作时间噪音小。橡胶弹簧可以制成各种各样的不同形状，尺寸的制品。橡胶弹簧的结构十分紧凑，能有效的利用空间。它的弹性系数比金属小很多，且随硬度的变化在较大的范围内而变化，所以改变橡胶硬度，可以使弹簧获得不同的刚度，即同一形状的橡胶弹簧，其刚度也可以在一定范围内选取。

橡胶弹簧是橡胶减震块的统称，根据语言习惯不同又可称为：橡胶堆，复合弹簧，橡胶弹簧，金属弹簧，复合螺旋弹簧，橡胶减震块等。

在车辆运用中，若橡胶减震块系统出现稍微漏风，在不影响制动时（总风管内压力≥550千帕），可不作处理，一次运行至终点；若橡胶弹簧意外裂、穿孔或漏风严重时，在始发站须做甩车处理，在通过站须切断故障橡胶减震块所在转向架的两个橡胶减震块的风源，时速120公里以下一次运行至终点。切断风源时，没有必要切断整辆车的橡胶减震块风源，更没有必要将此车做关门处理。

橡胶缓冲块也称橡胶垫块。橡胶垫块简介：橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。橡胶垫块的布置橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。